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M1卡存隐患2018年停止支持CPU卡成相互连通主力
摘要：目前一卡通市场正在大力推广的CPU卡，CPU卡也称智能卡，卡内的集成电路中带有微处理器（CPU）、存储单元（随机存储器RAM、程序存储器ROM和用户数据存储器EEPROM）以及芯片操作系统COS。装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅仅具备数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。
网上曝出一条消息，货车偷逃高速公路费的方式出现了修改收费信息卡的高科技手段。作案人员非法获取了高速公路收费站通行卡和收费系统软件，并通过计算机破译系统，修改了货车进站信息，并将修改信息的卡以低价卖给货车司机，让货车司机能节约近万元。从这条信息中能够准确的看出，高速公路收费卡在安全方面存在隐患，被不法分子利用，谋取利益。
其实，城市一卡通消费卡之前也是面临了安全风险隐患的挑战，早期投入的非接触IC卡多为逻辑加密卡(简称M1卡），虽然这种卡有着低成本、简明的交易流程、简单的系统，得到了快速应用和发展，但这类卡存在一定的安全风险隐患。所以，现在市场上M1卡的使用变的越来越少。
目前一卡通市场正在大力推广的CPU卡，CPU卡也称智能卡，卡内的集成电路中带有微处理器（CPU）、存储单元（随机存储器RAM、程序存储器ROM和用户数据存储器EEPROM）以及芯片操作系统COS。装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅仅具备数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。
2006年，依照国家关于加强安全管理的明确要求，住房和城乡建设部IC卡应用服务中心根据当时全国绝大多数城市采用的是逻辑加密卡现状，组织相关芯片厂商、COS厂商等成立“建设事业CPU卡产业与应用联盟”着手研发具有我国自主知识产权的CPU卡芯片，可操作系统，储备CPU卡的技术。旨在满足行业应用的基础上，探索一条发展国产芯片的道路，以此推动我们国家具有自主知识产权、安全可控的国产产品的应用。
同年住房和城乡建设部IC卡应用服务中心开始对《建设事业IC卡密钥管理系统》进行研发，使之在城市一卡通系统中应用时更具有安全性、拓展性和节能性，同时进行了升级和完善，为相互连通的实施提供了统一密钥体系的支持。2008年，启动与CPU卡为寄出的全国城市一卡通相互连通利国惠民项目；2010年10月，确认全国首批城市一卡通相互连通的9个试点城市。
截止到今年10月，全国城市一卡通相互连通利国惠民项目已经有35个城市加入，全国已发行具备相互连通功能的CPU卡超过1亿张。未来还会有更多的城市加入到相互连通当中，CPU卡的应用量也会更多，而且还会对CPU卡片安全加大投入力度，避免不法分子不谋而获。住房和城乡建设部IC卡应用服务中心将加大推动CPU卡的应用推广升级及系统改造工作，计划在2018年全面停止对M1卡的技术上的支持及维护工作。
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